रूट 73 पर सड़क किनारे अवरोधों को बदलने का कार्य प्रगति पर है -

न्यूयॉर्क राज्य परिवहन विभाग की आयुक्त मैरी थेरेसी डोमिंग्वेज़ ने घोषणा की कि कंक्रीट बाधाओं और आंशिक रेलों को बदलने के लिए 8.3 मिलियन डॉलर की एक परियोजना चल रही है जो यात्रियों को सुरक्षित रहने के साथ-साथ दृश्यों का बेहतर दृश्य प्रदान करेगी। इस परियोजना में ऊपरी भाग पर रूट 73 का एक खंड शामिल है और वार्षिक लेक प्लासिड आयरनमैन कोर्स के हिस्से के रूप में निचली कैस्केड झीलें। इस साल जनवरी में 2023 लेक प्लासिड इंटरनेशनल यूनिवर्सिटी स्पोर्ट्स यूनियन (FISU) वर्ल्ड यूनिवर्सिटी गेम्स से पहले काम पूरा हो जाएगा।
कीने और उत्तरी एल्बा के माध्यम से रूट 73 एडिरोंडैक्स के माध्यम से एक सुंदर ड्राइव है। यह उत्तरी एडिरोंडैक रोड (अंतरराज्यीय 87) और लेक प्लासिड गांव के बीच मुख्य लिंक है, जो 1932 और 1980 के शीतकालीन ओलंपिक का स्थल था।
चिनाई वाले अंकुश अवरोधों को बदलने के लिए 2000 के दशक की शुरुआत में अवरोध स्थापित किए गए थे, और सुरक्षित रहते हुए, अवरोधों के नीचे की सतह खराब हो गई थी और नई स्थापना की आवश्यकता थी।
कार्य में रूट 73 के इन खंडों पर नया फुटपाथ बिछाना शामिल होगा। ऊपरी और निचले कैस्केड झीलों के साथ रूट 73 के कंधे 4 फीट चौड़े होंगे, यह खंड अक्सर साइकिल चालकों द्वारा उपयोग किया जाता है जो ट्रायथलॉन प्रतियोगिताओं के लिए प्रशिक्षण लेते हैं।
सभी तीन स्थानों पर साइट की तैयारी का काम चल रहा है, और कार्यदिवस के दिन का यातायात वर्तमान में बैनरमेन द्वारा नियंत्रित वैकल्पिक प्रवाह में हो रहा है;यह अप्रैल के अंत तक आवश्यकतानुसार जारी रहेगा। साइट की तैयारी पूरी होने के बाद, मोटर चालकों को रूट 73 के इन खंडों पर यातायात को अस्थायी यातायात संकेतों द्वारा नियंत्रित एकल वैकल्पिक लेन पर कम करने का ध्यान रखना चाहिए।
जुलाई में वार्षिक लेक प्लासिड आयरनमैन रेस के दौरान, कैस्केड झील के किनारे काम निलंबित कर दिया जाएगा और सड़कें पूरी तरह से खुली रहेंगी। परियोजना पूरी होने तक सड़क पर काम और वैकल्पिक यातायात फिर से शुरू हो जाएगा, जो इस शरद ऋतु के बाद के लिए निर्धारित है।
फोटो: एडिरोंडैक क्लाइंबर्स लीग के अध्यक्ष विल रोथ, रूट 73 पर रेलिंग के एक हिस्से के बगल में खड़े हैं जिसे 2021 में बदल दिया जाएगा। फोटो फिल ब्राउन द्वारा
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मैं लंबे समय से उन अद्भुत सड़कों पर उन बदसूरत कंक्रीट बाधाओं से दूर रहा हूं, क्योंकि मेरे मित्र जिन्होंने वर्षों से मेरी शिकायतों को सहन किया है, वे इसकी पुष्टि कर सकते हैं। जब उदार महसूस होता है, तो मुझे लगता है कि कुछ इंजीनियरिंग कारण हैं जो उन्हें आवश्यक बनाते हैं। खुशी है यह देखने के लिए कि मामला ऐसा नहीं है।
मुझे आश्चर्य है कि वे अपक्षय इस्पात का उपयोग क्यों नहीं करते। यह अधिक आकर्षक, विनीत और अपने परिवेश के अनुरूप है
उत्पादों में जंग लगना जारी रहा, जिससे इस्पात उद्योग का यह वादा पूरा नहीं हो सका कि "सुरक्षात्मक पेटिना" बनने के बाद जंग लगना बंद हो जाएगा।
मुझे नहीं पता कि वे क्या उपयोग कर रहे हैं, लेकिन मैं आपसे सहमत हूं। कम से कम राजमार्ग के उस सुंदर हिस्से पर, मैं जंग लगी भूरी पटरियां देखना ज्यादा पसंद करूंगा।
यहाँ वह है जो मैंने तुरंत खोजा... वेदरिंग स्टील रेलिंग सिस्टम की लागत $47 से $50 प्रति लीनियर फ़ुट, या गैल्वेनाइज्ड स्टील रेलिंग सिस्टम से लगभग 10-15% अधिक है।
यदि सर्दियों में नमक के प्रयोग को कम करने का वर्तमान अभियान जारी रहता है, तो यह लंबे समय तक अपक्षयित स्टील के जीवन से जुड़ा हो सकता है। यदि अपक्षयित स्टील सुंदर क्षेत्रों तक सीमित है, तो दूसरा विकल्प प्रत्येक ट्रैक ओवरलैप पर जस्ता शीट जोड़ना है जहां संक्षारण अधिक गंभीर होता है। ऐसा कहा जाता है कि इससे लागत में लगभग 25% का इजाफा होता है, लेकिन अगर यह एक महत्वपूर्ण जीवनकाल विस्तार के साथ आता है, तो यह इन क्षेत्रों में इसके लायक हो सकता है। यदि न्यूयॉर्क राज्य पर्यटन राजस्व को आकर्षित करने में रुचि रखता है, तो उन्हें यह महसूस करना चाहिए कि छवि बनाए रखना इसका हिस्सा है कीमत का.
लेख में यह नहीं कहा गया है कि यह अपक्षयित स्टील है जो खराब हो रहा है। इसमें कहा गया है कि समस्या रेलिंग को सहारा देने वाली जमीन है: “2000 के दशक की शुरुआत में चिनाई वाली सड़क किनारे रेलिंग को बदलने के लिए रेलिंग स्थापित की गई थी, और सुरक्षित रहते हुए, रेलिंग के नीचे की सतह खराब हो गई है ख़राब हो गया है और नई स्थापना की आवश्यकता है।"मेरा कैंपसाइट कॉर्टन स्टील रेलिंग की उपस्थिति को बहुत पसंद करता है। बेशक, वे हमेशा के लिए नहीं रहेंगे, लेकिन उनमें से कई अच्छे दिखते हैं। गैल्वनाइज्ड रेलिंग भी हमेशा के लिए नहीं रहती है।
मैं जोड़ूंगा कि गैल्वेनाइज्ड रेलिंग वास्तव में ड्राइवर की सुरक्षा बढ़ा सकती है क्योंकि वे अभी भी अधिक दृश्यमान हैं, खासकर कम रोशनी में और रात में। रस्टी कॉर्टन "बेहतर" दिखता है क्योंकि यह प्राकृतिक पृष्ठभूमि के खिलाफ गायब हो जाता है।
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पोस्ट समय: जून-07-2022