कथावाचक: स्पाइडर-मैन: होमलेस में प्रतिष्ठित ब्रिज लड़ाई के दौरान, डॉक्टर ऑक्टोपस के टेंटेकल वीएफएक्स टीम का काम थे, लेकिन सेट पर, कारें और ये विस्फोट करने वाली बाल्टियाँ बहुत वास्तविक थीं।
स्कॉट एडेलस्टीन: भले ही हम यह सब बदलने जा रहे हैं और किसी चीज़ का डिजिटल संस्करण बना रहे हैं, अगर आप कुछ शूट कर सकते हैं तो यह हमेशा बेहतर होता है।
कथावाचक: वह वीएफएक्स पर्यवेक्षक स्कॉट एडेलस्टीन हैं। विशेष प्रभाव पर्यवेक्षक डैन सुडिक के साथ काम करते हुए, उनकी टीम को "नो वे होम" एक्शन से भरपूर ब्रिज लड़ाई बनाने के लिए व्यावहारिक और डिजिटल का सही मिश्रण मिला, जैसे डॉक्टर ऑक्टोपस पहली बार अपना मेक ले रहे थे। वैसा ही जब हाथ प्रकट हुआ।
इन सीजीआई हथियारों की शक्ति को वास्तव में बेचने के लिए, डैन ने कारों को लगभग नष्ट करने का एक तरीका तैयार किया जिसे चालक दल "टैको कार" कहता है।
डैन सुडिक: जब मैंने पूर्वावलोकन देखा, तो मैंने सोचा, "वाह, क्या यह बहुत अच्छा नहीं होगा अगर हम कार के केंद्र को इतनी ज़ोर से खींच सकें कि कार अपने आप मुड़ जाए?"
कथावाचक: सबसे पहले, डैन ने बीच में एक छेद के साथ एक स्टील प्लेटफ़ॉर्म बनाया। फिर उसने कार को उस पर रखा, दो केबलों को कार के निचले केंद्र से जोड़ा, और जैसे ही कार आधी में विभाजित हो गई, उसे खींच लिया। इस तरह के शॉट्स -
2004 के स्पाइडर-मैन 2 के विपरीत, अल्फ्रेड मोलिना ने सेट पर हेरफेर किए गए पंजे की एक जोड़ी नहीं पहनी थी। जबकि अभिनेता अब अधिक फुर्ती से घूम सकता है, डिजिटल डोमेन को यह जानना था कि शॉट में अपनी बाहों को कैसे रखना है, खासकर जब वे उसे वैसे ही पकड़कर रखा।
सबसे अच्छा दृश्य संदर्भ इस बात पर निर्भर करता है कि उसका शरीर जमीन से कितना ऊंचा है, जो हर जगह भिन्न होता है।
कभी-कभी कर्मचारी उसे अपने असली पैरों को हिलाने की अधिक आजादी देने के लिए केबल की मदद से उठा सकते हैं, लेकिन यह बहुत आरामदायक नहीं है। कभी-कभी, उसे एक ट्यूनिंग कांटा से बांध दिया जाता था, जिससे चालक दल को पीछे से मार्गदर्शन करने और चलाने की अनुमति मिलती थी क्योंकि वह खुद को उठाता था। पुल के नीचे से, जैसा दिखाया गया है।
जैसे ही हथियार उसे जमीन पर लाए, उन्होंने एक मोबाइल प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग किया जिसे टेक्नोक्रेन की तरह नीचे और संचालित किया जा सकता था। जैसे-जैसे अनुक्रम आगे बढ़ता है और पात्र अपने परिवेश के साथ अधिक से अधिक बातचीत करते हैं, वीएफएक्स टीम के लिए यह मुश्किल हो जाता है।
स्कॉट: निर्देशक जॉन वॉट्स वास्तव में अपने आंदोलनों को सार्थक और वजनदार बनाना चाहते थे, इसलिए आप नहीं चाहते कि वह हल्का महसूस करें, या किसी भी चीज़ के साथ बातचीत करते समय उन्हें हल्कापन महसूस हो।
उदाहरण के लिए, संतुलन के लिए उसके कम से कम दो हाथ हमेशा जमीन पर रहते हैं, तब भी जब वह एक ही समय में दो कारें उठाता है। जिस तरह से वह वस्तुओं को संभालता है उस पर भी सावधानीपूर्वक विचार करने की आवश्यकता होती है।
स्कॉट: उसने एक कार को आगे फेंका और उसे उस वजन को स्थानांतरित करना पड़ा, और जब उसने कार को आगे फेंका, तो दूसरे हाथ को उसे सहारा देने के लिए जमीन पर मारना पड़ा।
कथावाचक: वास्तविक लड़ाकू टीम भी इन नियमों को युद्ध में उपयोग किए जाने वाले प्रॉप्स पर लागू करती है, जैसे कि यहां डॉ. ओक ने स्पाइडर-मैन पर एक विशाल पाइप फेंका और इसके बजाय एक कार को कुचल दिया। डैन और मुख्य दृश्य प्रभाव पर्यवेक्षक केली पोर्टर चाहते थे कि पाइप उसी तरह गिरे एक बेसबॉल बैट, इसलिए इसे वास्तव में सपाट होने के बजाय एक कोण पर गिरना पड़ा।
कथावाचक: इस अनूठे प्रभाव को प्राप्त करने के लिए, डैन कंक्रीट और स्टील पाइप को सीधा रखने के लिए दो केबलों का उपयोग करता है। प्रत्येक केबल एक सिलेंडर से जुड़ा होता है, जो विभिन्न दरों पर वायु दबाव जारी करता है।
डैन: हम ट्यूब के अगले सिरे को गिरने की तुलना में तेजी से कार में ट्यूब की नोक को दबा सकते हैं, और फिर एक निश्चित गति से ट्यूब के सामने के सिरे को खींच सकते हैं।
प्रारंभिक परीक्षण में, ट्यूब ने कार के शीर्ष को कुचल दिया, लेकिन उसके किनारों को नहीं, इसलिए दरवाज़े के फ्रेम को काटकर, किनारों को वास्तव में कमजोर कर दिया गया है। इसके बाद चालक दल ने केबल को कार के अंदर छिपा दिया, इसलिए जब पाइप ढह गया, तो केबल कार के एक हिस्से को उसके साथ नीचे खींच लिया।
अब, टॉम हॉलैंड और उनके साथी के लिए वास्तव में उस पाइप से बचना बहुत खतरनाक था, इसलिए इस शॉट के लिए, फ्रेम में एक्शन तत्वों को अलग से शूट किया गया और पोस्ट-प्रोडक्शन में संयोजित किया गया।
एक शॉट में, टॉम ने कार के हुड को पलट दिया ताकि ऐसा लगे कि वह पाइपों से बच रहा है। फिर चालक दल ने कैमरे की गति और स्थिति को यथासंभव बारीकी से दोहराते हुए, पाइप स्थापना को स्वयं फिल्माया।
स्कॉट: हम इन सभी वातावरणों में कैमरों को ट्रैक करते हैं, और हम बहुत सारे रिप्रोजेक्शन करते हैं ताकि हम उन सभी को मूल रूप से एक कैमरे में एकीकृत कर सकें।
कथावाचक: अंत में, संपादन परिवर्तनों का मतलब था कि डिजिटल डोमेन को इसे पूरी तरह से सीजी शॉट बनाना था, लेकिन बहुत सारे मूल कैमरा और अभिनेता आंदोलन बने रहे।
स्कॉट: हम कोशिश करते हैं, भले ही हम इसे बढ़ा-चढ़ाकर पेश करने जा रहे हों, उसके द्वारा तैयार किए गए फाउंडेशन का उपयोग करें, और फिर इसे छूएं।
कथावाचक: स्पाइडर-मैन को सहायक वाइस प्रिंसिपल को भी उसकी कार से बचाना पड़ा क्योंकि कार पुल के किनारे पर टेढ़ी-मेढ़ी हो गई थी।
पूरे स्टंट को तीन भागों में बांटा गया है: कार पुल पार कर रही है, कार रेलिंग से टकरा रही है, और कार हवा में लटकी हुई है।
जबकि राजमार्ग का मुख्य भाग जमीनी स्तर पर है, सड़क को 20 फीट ऊंचा किया गया है ताकि कार बिना किसी चीज से टकराए लटक सके। सबसे पहले, कार को आगे बढ़ने के लिए एक छोटे ट्रैक पर रखा गया है। फिर इसे केबल द्वारा निर्देशित किया गया और एक पल के लिए नियंत्रण खो दिया.
डैन: हम चाहते थे कि जब इसे मारा जाए तो यह थोड़ा अधिक प्राकृतिक दिखे, ताकि यह इस सटीक चाप का अनुसरण करने के बजाय रेल पर थोड़ा सा झूल जाए।
कथावाचक: कार को रेलिंग से टकराने के लिए, डैन ने मनके फोम से एक रेलिंग बनाई। फिर उसने इसे छोटे टुकड़ों में तोड़ने से पहले, इसे पेंट किया और किनारों को चिकना कर दिया।
डैन: हमने 20 या 25 फुट का स्प्लिटर बनाया क्योंकि हमें लगा कि कार 16 से 17 फुट लंबी थी।
कथावाचक: कार को बाद में नीली स्क्रीन के सामने एक जिम्बल पर रखा गया था, इसलिए ऐसा लग रहा था कि यह वास्तव में 90 डिग्री के कोण पर किनारे पर लड़खड़ा रही थी। जिम्बल अभिनेत्री पाउला न्यूसोम के लिए कार में रहने के लिए पर्याप्त सुरक्षित था, इसलिए कैमरे उसके चेहरे के डरावने भावों को कैद कर सकते थे।
कथावाचक: वह स्पाइडर-मैन नहीं देख रही है, वह एक टेनिस बॉल देख रही है, जिसे पोस्ट-प्रोडक्शन में आसानी से हटा दिया जाता है।
जैसे ही स्पाइडर-मैन ने उसकी कार को खींचकर सुरक्षित निकालने की कोशिश की, डॉ. ओक ने उस पर दूसरी कार फेंकी, लेकिन कार कुछ बैरलों से टकरा गई। डैन के अनुसार, निर्देशक चाहते थे कि इसमें बारिश का पानी हो, इसलिए डैन को कार और बैरल को चलाना पड़ा .
इसके लिए कार के माध्यम से 20 फुट की नाइट्रोजन तोप को तिरछा करना आवश्यक था। वह तोप आगे की ओर फायर करने के लिए एक हाई-वोल्टेज संचायक से जुड़ी हुई थी। डैन ने टाइमर से जुड़ी आतिशबाजी से बाल्टी भी भर दी।
डैन: हम जानते हैं कि कार कितनी तेजी से बैरल में प्रवेश करती है, इसलिए हम जानते हैं कि कार को सभी बैरल से टकराने में एक सेकंड का कितना दसवां हिस्सा लगता है।
कथावाचक: एक बार जब कार पहले बैरल से टकराती है, तो जिस गति से कार उनकी ओर बढ़ रही होती है, उसके अनुसार प्रत्येक बैरल बारी-बारी से फट जाता है।
वास्तविक स्टंट बहुत अच्छा लग रहा है, लेकिन प्रक्षेपवक्र थोड़ा भटक गया है। इसलिए मूल छवि को संदर्भ के रूप में उपयोग करते हुए, स्कॉट ने वास्तव में कार को पूरी तरह से सीजी मॉडल से बदल दिया।
स्कॉट: हमें कार को ऊपर से शुरू करने की आवश्यकता थी क्योंकि डॉक अपने हाथ ऊपर करके सड़क से नीचे जा रहा था। जैसे ही कार स्पाइडर-मैन की ओर बढ़ती है, उसे एक प्रकार के रोल की आवश्यकता होती है।
कथावाचक: इनमें से कई युद्ध शॉट्स वास्तव में डिजिटल डबल्स का उपयोग करते हैं, जो काम करता है क्योंकि नैनो तकनीक से संचालित आयरन स्पाइडर सूट सीजी में बनाए जाते हैं।
कथावाचक: लेकिन चूंकि स्पाइडर-मैन ने अपना मुखौटा उतार दिया था, इसलिए वे पूरे शरीर की अदला-बदली नहीं कर सकते थे। जिम्बल पर सहायक उप-प्रिंसिपल की तरह, उन्हें भी हवा में लटके हुए टॉम को गोली मारनी होगी।
स्कॉट: जिस तरह से वह अपने शरीर को हिलाता है, अपनी गर्दन को झुकाता है, खुद को सहारा देता है, वह किसी उलटे लटके हुए व्यक्ति की याद दिलाता है।
कथावाचक: लेकिन कार्रवाई की निरंतर गति के कारण प्रतिष्ठित परिधान को सटीक रूप से रखना मुश्किल हो गया। इसलिए टॉम वह पहनता है जिसे फ्रैक्टल सूट कहा जाता है। सूट पर पैटर्न एनिमेटरों को डिजिटल बॉडी को अभिनेता के शरीर पर मैप करने का सबसे आसान तरीका प्रदान करते हैं।
स्कॉट: यदि उसकी छाती मुड़ रही है या हिल रही है, या उसकी बाहें हिल रही हैं, तो आप पैटर्न को सामान्य सूट पहनने की तुलना में अधिक आसानी से हिलते हुए देख सकते हैं।
कथावाचक: टेंटेकल्स के लिए, डॉक ओके के जैकेट के पीछे छेद हैं। ये लाल ट्रैकिंग मार्कर वीएफएक्स को कैमरे की निरंतर गति और कार्रवाई के बावजूद हाथ को सटीक रूप से रखने की अनुमति देते हैं।
स्कॉट: आप पता लगा सकते हैं कि हाथ कहाँ है और इसे उस छोटे बिंदु पर चिपका दें, क्योंकि अगर वह चारों ओर तैर रहा है, तो ऐसा लगता है जैसे वह उसकी पीठ के चारों ओर तैर रहा है।
कथावाचक: उप-प्रिंसिपल की कार को ऊपर खींचने के बाद, स्पाइडर-मैन दरवाजे को नीचे खींचने के लिए अपने वेब ब्लास्टर का उपयोग करता है।
नेटवर्क पूरी तरह से सीजी में बनाया गया था, लेकिन सेट पर, विशेष प्रभाव टीम को अपने आप दरवाजा खोलने के लिए पर्याप्त शक्ति बनाने की आवश्यकता थी। इसका मतलब सबसे पहले इसके हिंज पिन को बाल्सा लकड़ी से बने पिन से बदलना था। फिर दरवाजे को बाहरी रूप से जोड़ा जाता है वायवीय पिस्टन द्वारा संचालित एक केबल।
डैन: संचायक हवा को पिस्टन में प्रवेश करने देता है, पिस्टन बंद हो जाता है, केबल खिंच जाती है और दरवाजा बंद हो जाता है।
कथावाचक: गोब्लिन के कद्दू बम के विस्फोट होते ही कार को पहले से नष्ट कर देना भी उपयोगी है।
सेट-अप में लाने से पहले कारों को वास्तव में अलग कर दिया गया और फिर एक साथ रखा गया, जिसके परिणामस्वरूप ये नाटकीय परिणाम सामने आए। फुटेज भरने और डिजिटल रूप से पुल का विस्तार करते हुए स्कॉट और उनकी टीम इन सभी टकरावों और विस्फोटों को बढ़ाने के लिए जिम्मेदार थी। .
स्कॉट के अनुसार, डिजिटल डोमेन ने पुलों पर खड़ी 250 स्थिर कारों और दूर-दराज के शहरों में चलने वाली 1,100 डिजिटल कारों का निर्माण किया।
ये कारें मुट्ठी भर डिजिटल कार मॉडलों के सभी प्रकार हैं। साथ ही, कैमरे के सबसे नजदीक कार का डिजिटल स्कैन आवश्यक है।