- देश के आधे से अधिक, 30 राज्यों ने अब घोषणा की है कि वे देश भर की सड़कों पर विवादास्पद रेलिंग प्रणाली की आगे की स्थापना को निलंबित कर देंगे, क्योंकि आलोचकों ने कहा कि यह रेलिंग डिज़ाइन में खतरनाक बदलाव के लिए एक कवर-अप था, जिसके कारण लगभग एक दर्जन साल पहले.
टेक्सास की एक जूरी ने इस महीने की शुरुआत में पाया कि रेलिंग निर्माता ट्रिनिटी इंडस्ट्रीज ने संघीय या राज्य परिवहन अधिकारियों को सूचित किए बिना 2005 में बदलाव करके सरकार को धोखा दिया था, और कई राज्यों ने नई ईटी-प्लस रेलिंग पर रोक की घोषणा की थी। तब ट्रिनिटी को लगभग 175 मिलियन डॉलर का भुगतान करने का आदेश दिया गया था हर्जाने में - वैधानिक अधिकार के तहत राशि तीन गुना होने की उम्मीद है।
तीस राज्यों ने कहा है कि वे अब ईटी-प्लस सिस्टम स्थापित नहीं करेंगे, जिनमें केंटुकी, टेनेसी, कैनसस, जॉर्जिया और ट्रिनिटी के गृह राज्य टेक्सास में हाल ही में जोड़े गए कुछ राज्य शामिल हैं। वर्जीनिया राज्य ने पिछले हफ्ते कहा था कि वह राजमार्गों से रेलिंग हटाने की योजना पर काम कर रहा है। , लेकिन यदि ट्रिनिटी यह साबित कर दे कि संशोधित संस्करण सुरक्षित हैं तो उन्हें उसी स्थान पर छोड़ने पर विचार किया जाएगा।
ईटी-प्लस प्रणाली सितंबर में एबीसी न्यूज "20/20" जांच का विषय थी, जिसमें दुर्घटना पीड़ितों के दावों पर गौर किया गया था कि सामने से किसी वाहन से टकराने पर संशोधित रेलिंग खराब हो जाएगी। अलग होने और प्रभाव को अवशोषित करने के बजाय जैसा डिज़ाइन किया गया है, रेलिंग "लॉक हो जाती है" और सीधे कार के अंदर चली जाती है, कुछ मामलों में ड्राइवर के हाथ-पैर कट जाते हैं।
एबीसी न्यूज द्वारा प्राप्त एक आंतरिक ईमेल के अनुसार, कंपनी के एक अधिकारी ने अनुमान लगाया कि एक विशेष परिवर्तन - रेलिंग के अंत में धातु के एक टुकड़े को 5 इंच से घटाकर 4 इंच करने से कंपनी को प्रति रेलिंग 2 डॉलर की बचत होगी।, या $50,000 प्रति वर्ष।
संघीय राजमार्ग प्रशासन ने ट्रिनिटी को 31 अक्टूबर तक रेलिंगों के क्रैश-परीक्षण की योजना प्रस्तुत करने या देश भर में इसकी बिक्री को निलंबित करने की योजना का सामना करने का समय दिया है। 28 राज्यों में से कुछ ने कहा कि ईटी-प्लस प्रतिबंध कम से कम उन क्रैश के परिणामों तक लागू हैं। परीक्षण उपलब्ध हैं.
ट्रिनिटी ने हमेशा कहा है कि रेलिंग सुरक्षित हैं, यह देखते हुए कि एफएचडब्ल्यूए ने संशोधनों के बारे में सवाल उठाने के बाद 2012 में संशोधित रेलिंग के उपयोग को मंजूरी दे दी थी। कंपनी ने टेक्सास के फैसले के खिलाफ अपील करने की योजना बनाई है, पहले एबीसी न्यूज को बताया था कि उसे "उच्च विश्वास" है। ईटी-प्लस प्रणाली के प्रदर्शन और अखंडता में।